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    评测项目
    成绩
    排名
    加速(0-100公里/小时)
    9.50秒
    刹车(100-0公里/小时)
    41.77米
    实测油耗(升/100公里)
    7.4升
    评测编辑
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    蔚领是一款优缺点很鲜明的车,优点是好开、省油、后备厢空间大,缺点是内饰设计老套,配置也偏低。
    蔚领整体上的驾驶感觉轻快柔和,轻巧的转向力度和柔软的悬架调校营造出了轻松的驾驶氛围,如果你也有颗旅行的心,那可以考虑它。
    蔚领的车尾加的挺成功,看着很舒服很顺眼,它是一款比较亲民的旅行车,其实对于家用来说,还是挺合适的。
    评测项目
    成绩
    排名
    加速(0-100公里/小时)
    8.23秒
    刹车(100-0公里/小时)
    39.46米
    实测油耗(升/100公里)
    9.3升
    评测编辑
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    领克02的综合水平已经足以和一些合资品牌车型媲美,而它需要做的就是证明自己三缸发动机+双离合的动力总成并不会让人谈虎色变,而真正喜欢这辆车的人,也大可不必被一些言论而左右自己的决心,它的表现如何,去4S店一试便知。
    领克02开起来整体感受都是很轻松的,底盘有一定厚重感,减振器动作干净利落。动力和转向都是舒适取向,隔音在同级别也是中上表现。外观这东西见仁见智,虽然我个人不喜欢,但我觉得它比领克01更加协调。
    在众多中国品牌里,有沃尔沃血统的领克,造车的水平应该已经是佼佼者了,虽然品牌新,但他们的车成熟度很高,有着不输合资品牌的素质,加上中国品牌的价格优势,同级别确实很有竞争力。
    评测项目
    成绩
    排名
    加速(0-100公里/小时)
    7.81秒
    刹车(100-0公里/小时)
    40.11米
    实测油耗(升/100公里)
    8.9升
    评测编辑
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    作为X1的兄弟车型,剑走偏锋的宝马X2显然不是为了迎合多数人的产品。如果选择了个性与态度,就势必要在舒适性、空间表现方面作出一些牺牲。不过在一小部分人眼里,作出一点实用性方面牺牲的同时,也能换来给交通工具赋予更多玩具属性的价值。值不值,您说了算...[展开全部]
    宝马X2注定不会赢得大多数人的青睐,你会抱怨它太贵、太硬、噪音太大,但它并不在乎,它会用自己那份独特和叛逆征服那些偏执狂,而这些都与你无关。所以尽情的嘲讽吧,因为你嘲讽的声音越大,越会显出它的独一无二。
    宝马X2是一款很年轻很个性的车,外形挺招人喜欢,配上流光金颜色的车漆,显得更加时尚。开起来给我的整体感受就是紧绷,底盘的路感非常丰富,压过多大的坑多高的坎都能知道,缺点是胎噪过于明显。
    评测项目
    成绩
    排名
    加速(0-100公里/小时)
    8.14秒
    刹车(100-0公里/小时)
    40.50米
    实测油耗(升/100公里)
    5.4升
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    CDX混动有着不错的动力响应和平顺性,并且在此基础上能做到5.4L/100km的油耗。不过较高的指导价不太有吸引力,要是优惠够大的话就另当别论了。
    CDX Hybrid车型最大的吸引力在于它的混动系统,这套系统兼顾了燃油经济性和动力性,整体表现出色,但是售价确实不太亲民。
    CDX这款车开起来有点乐趣,又十分好开,同时外观、内饰也充满了精致感和科技感,这些都是吸引年轻消费者的关键因素。很显然,讴歌想借CDX来吸引一部分城市中的精英白领。如果说1.5T版本的技术实力还不足以和BBA抗衡的话,那么现如今i-MMD混动系统的加入,让CD...[展开全部]
    评测项目
    成绩
    排名
    加速(0-100公里/小时)
    3.78秒
    刹车(100-0公里/小时)
    37.65米
    实测油耗(升/100公里)
    14.7升
    评测编辑
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    Stelvio四叶草的加速能力是我们实测过最快的SUV,坐车里就感觉上了火箭一样,牢牢地按在座椅上那种感觉甚至都有种眩晕感,论暴力这台车无出其右。虽然它有着比较高的离地间隙,但真的灵活开起来一点也不逊色轿车的操控,我想它虽然不完美,但能用激情打动你。
    这东西太过疯狂,让人欲罢不能,从来没在一辆SUV上有过这样的体验,这种感觉本该属于那些硬核的超级跑车。如果你想买一辆有性能有个性的SUV,别犹豫,买它吧。
    漂亮,有型,有性能,它就像是一头野兽,3.78秒的0-100km/h加速成绩已经在接近高性能跑车,而纽北最快SUV的名号也证明了它在操控方面的优势。总体来说它在国内的竞争对手不多,想买辆高性能SUV得考虑下。
    评测项目
    成绩
    排名
    加速(0-100公里/小时)
    5.77秒
    刹车(100-0公里/小时)
    35.52米
    实测油耗(升/100公里)
    9.8升
    评测编辑
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    全新奥迪A8L在综合性能、行驶品质方面的表现毋庸置疑,在该级别已经是比较出色的了。此外,丰富的高科技配置是它的亮点之一,同时让它在同级别车型当中展现出相当不错的竞争实力。在我看来,它就是豪华与高科技的完美结合。
    全新奥迪A8L展现出了豪华品牌旗舰应有的实力,外观上有着低调而不怒自威的气势,进入车内依旧是宽大的空间和一众让人眼花缭乱的高科技配置,基本上你能想到的和想不到的功能都配齐了。在性能表现方面,在四驱系统的加持下加速成绩并不逊色于同级别竞品,制动...[展开全部]
    全新奥迪A8L在座舱科技感方面相比上代车型更进一步,全液晶仪表盘和中控台中央的两块大尺寸触控屏幕绝对是座舱内的亮点。在豪华感营造上,木质饰板、铝制装饰、钢琴烤漆饰板的搭配丰富了设计的层次感。该车虽然轴距长,但配置了后轮随动转向系统,这让该车在...[展开全部]
    评测项目
    成绩
    排名
    加速(0-100公里/小时)
    4.67秒
    刹车(100-0公里/小时)
    37.99米
    实测油耗(升/100公里)
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    宝马i8是一台很容易驾驶的跑车,虽然我是一位女司机,但驾驶起来毫不吃力,适中的转向力度,合适的踏板阻尼,加上舒服的座椅,作为一台跑车能有这样的表现十分不错。
    虽然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前来看,它的外观依旧十分拉风,而且科技感很强,开在路上有着很好的回头率。
    在测试过程中,这台1.5T发动机加电机的动力总成组合表现让我出乎意料。0-100km/h加速为4.67秒,0-400米的尾速能达到183.27km/h。不过刹车距离在同级来说并不理想,100-0km/h的刹车距离为37.99米。
    评测项目
    成绩
    排名
    加速(0-100公里/小时)
    8.98秒
    刹车(100-0公里/小时)
    40.23米
    实测油耗(升/100公里)
    8.5升
    评测编辑
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    从朗行到朗逸两厢,不仅体型变大了,储物空间也得以扩容,实用性方面有所改善。动力表现上,1.4T发动机动力表现依然不会让人失望,轻盈的驾驶表现与三厢版车型基本保持一致。
    朗逸两厢作为朗逸的延伸车型,它有着比朗逸更加个性和时尚的外观,同时后备厢的载物能力也有提高。动态方面它与三厢版朗逸区别不大,是满足更多需求的好选择。
    与三厢版朗逸相比,朗逸两厢在动力表现上并没有什么不同,1.4T发动机动力充沛,变速箱的匹配也不错,无论低速还是高速路况都表现良好。悬架调校略有区别,相比三厢版而言两厢的减振器更显硬朗。至于在这两者中如何选择,那就要看您对储物空间的需求了。
    评测项目
    成绩
    排名
    加速(0-100公里/小时)
    10.45秒
    刹车(100-0公里/小时)
    39.92米
    实测油耗(升/100公里)
    10.6升
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    这台比亚迪唐燃油版看起来足够吸引人,设计基本上已经很难让人吐槽点什么了,完全算得上好看,配置也丰富,价格更是很有杀伤力,动态表现方面是它比较弱的部分,但和同价位的对手相比并没有显得太难看,开起来舒适性表现还是不错的。
    唐燃油版最吸引我的是价格,虽然比起DM版,它的性能有一定减弱,但作为一款家 用车的话,它完全称职。重要的是,它还是一款七座车型,一辆车就能满足全家人的需求了。
    唐燃油版在驾乘表现方面中规中矩,加速和制动的成绩在同级别中并没有优势,但在平顺性方面做得令人满意,在城市的车流中穿梭不会感到吃力。综合考虑性能、空间和配置等因素,唐燃油版是一款适合在城市使用的中型SUV。
    评测项目
    成绩
    排名
    加速(0-100公里/小时)
    15.10秒
    刹车(100-0公里/小时)
    42.42米
    实测油耗(升/100公里)
    8.4升
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    整体平平淡淡,但作为一台偏入门的紧凑型SUV,它却很好的实现了它的工作职责。外观普普通通,内饰设计也不算惊艳,但实用性、功能性以及空间表现却成为了这台远景SUV的长处。驾驶起来缺乏激情,动力也比较绵软,可是它开起来坐起来确实非常舒服,反而有一种归...[展开全部]
    单论这套动力系统的驾驶感受,我认为最好的形容词就是:顺滑。当然这不光要归功于本身表现就很平顺的CVT变速箱,还是因为这台1.4T发动机的动力输出也是非常的线性。
    和这台车聊驾驶确实不是个上等选择,当你坐进车内,发觉自己坐姿高高在上,端握着方向盘时,你一定不太想去挖掘这台车有什么驾驶乐趣。
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